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Una sanción civil, como su nombre lo indica (“civil penalty” la traducción en inglés), es una sanción contra el fabricante del automóvil en una cantidad de daños más allá de los “daños reales” del consumidor. El propósito de la sanción es “castigar” al fabricante de automóviles por su conducta. La multa o sanción bajo la Ley de Garantía del Consumidor de Song Beverly puede ser “hasta dos veces la cantidad de daños reales”. Sección 1794 del Código Civil de California.
¿Qué son los daños reales?
En caso de restitución (recompra del vehículo), los daños reales equivalen al “precio real [del vehículo] pagado o por pagar por el comprador, incluidos los cargos de transporte y las opciones instaladas por el fabricante. . e incluye cualquier cargo colateral como el impuesto a las ventas o al uso, las tarifas de licencia, las tarifas de registro y otras tarifas oficiales, más cualquier daño incidental. . . incluidos, entre otros, los costos razonables de reparación, remolque y alquiler de automóviles en los que realmente haya incurrido el comprador. ” Debido a esto, la sanción puede ser sustancial. Código Civil de California, Sección 1793.2 (d) (2) (B).
¿Cuándo se puede evaluar y recibir una sanción civil?
La multa o sanción se puede evaluar ya sea 1) cuando el comprador establece que el incumplimiento fue “deliberado” o 2) cuando el comprador establece una violación de la Ley de Garantía del Consumidor de Song Beverly según la Sección 1793.2 o presunción, y el fabricante del automóvil no mantiene un programa calificado de resolución de terceros que cumple sustancialmente con la Sección 1793.22.
¿Cual es una conducta intencional o deliberada?
La conducta “deliberada” por parte del fabricante del automóvil se lleva a cabo cuando el fabricante “no […] investiga el historial de reparaciones del automóvil a pesar de la disponibilidad [del fabricante del automóvil] de esa información. . . sin hacer ningún esfuerzo por reunir la información disponible sobre el historial de reparaciones, [el fabricante del automóvil] bien podría haber actuado deliberadamente. Una decisión tomada sin el uso de información razonablemente disponible relacionada con esa decisión no es una decisión razonable y de buena fe “. Kwan v. Mercedez-Benz (1994) 23 Cal.App.4th 174.
Un fabricante de automóviles también puede haber actuado “deliberadamente” cuando el fabricante de automóviles se “demora” en responder a una demanda. Aunque el “demorarse” no está definido por el estatuto, responder dentro de un periodo de 30 días parece satisfacer este requisito. Por ejemplo, en Lukather v. General Motors, LLC (2010) Cal.App.4th 1041, el fabricante de automóviles violó “deliberadamente” la ley de limón cuando el automóvil “fue entregado al concesionario el 12/02/07. . . [y la queja] fue presentada el 12/04/07 ante la corte. Entre esas 2 fechas, el Tribunal [determinó] que [el fabricante de automóviles] no estaba actuando de buena fe al proporcionar una definición clara de los derechos [del consumidor] bajo el estatuto y al tratar de persuadir [al consumidor] de que aceptara un reemplazo en lugar de la recompra que solicitó inicialmente y periódicamente “. Id.
¿Cuál es la otra forma de obtener una sanción civil?
La otra forma de obtener una sanción civil es establecer una violación de la Ley de Garantía del Consumidor de Song Beverly según la Sección 1793.2 o el período de presunción, también conocido como la “Ley Tanner”, y establecer que el fabricante de automóviles no mantiene un programa tercero calificado de resolución que cumple sustancialmente con la Sección 1793.22. Sin embargo, si el fabricante de automóviles cumple dentro de los 30 días posteriores a la demanda (para recomprar o reemplazar el vehículo), el fabricante “no será responsable de una sanción civil”. Sección 1794 (e) (4).
Tenga en cuenta que la sanción civil en virtud de la Ley de Garantía del Consumidor de Song Beverly se basa en los hechos específicos del consumidor y la determina un jurado.
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